春节36小时艰辛回家路

2月2日中午回到家，正在做着没完成的工作，白肉打电话来了，说民间消息显示天气不错，准备提前一天动身，初定凌晨四点，我赶紧打电话给还在上班的马文涛，然后紧急的把工作做了个大概，然后和领导和同事商量我先交任务，其他的回家再操作，得到同意后十分高兴的开始收拾东西，然后等到马文涛下班，两个人把家里整理了一下，出门前打了个电话给邓敏，他还在侯车，当时大家想，哈哈，难道小邓最终要去小黑家过年。

和谐号恐怕是今年春运最准时最快的火车了，到了深圳，马文涛望着站台对面深圳到武汉的火车，提出了钻过铁路去坐车的意见... 坐了几站地铁到一个KFC吃着汉饱等白肉，碰头后去到他家，一路上我和马就在游说白肉，我们要早走，因为如果22点走，凌晨两点进江西，然后赶在天亮后开始走上瑞高速，也就是江西和湖南最难走的路段，那时候一是白天二是气温也高了。听上去很有道理，于是，另外两个女人，一个白肉的女朋友小罗一个他妹妹“wuyan”都表示接受。至于那条很懂人性的年纪很大的狗“拉拉”也是没有意见。

2月2日晚 22点50分，马文涛驾驶红色马六正式从深圳梅林关出发走机荷高速转盐惠，再从惠洲去河源，一路都是粤赣高速。很顺利，到河源的时候开始进入第一个服务区休息、洗手间、换驾驶，白肉很明确的说有尿要拉，没有尿创造条件也要拉。。。 此路段比较有意思的事恐怕是wuyan小妹妹负责打印的高速路资料图很小朋友，资料很详细，可惜只有广东境内

2月3日凌晨 4时进入江西境内，广东高速收了第一笔也是最后一笔路桥费，之后的700公里感谢党和政府不收费。天亮的时候我们已经离赣洲不远了，不过在进入江西的第一个服务区已经是6点了，休息，洗手间，换驾驶。白肉说江西境内的洗手间大家出来后请把鞋子洗干净再上车，答案在江西的三次服务区休息得到了认可。第一次，大家都是小便，只是练习了憋气，第二次，我和马都想蹲大，结果面对坑里平均10次屎量只有马成功释放（后来车上，加上另外两个女的，我们四个人上洗手间只有25%的成功率，但是我们并没有前列腺炎等秘尿 便秘等疾病）。第三次，天地良心，面对洗手间大堂里每平米4噗屎的密度，还是有人勇敢的推开茅坑的门，没有一个坑是凹的，都是凸的，如果说第二次的洗手间你需要站马步拉的话，在这里不站着拉的后果只会是，带着自己的屎进来想拉掉没成功，结果是粘着别人的屎离开.... 太恶心了，到现在我叙述的时候屁股都有抽筋的感觉....  女洗手间没进，不做评价。 有人在洗手间的墙上写骂江西人的话，其实我很冷静的评论，那样不对，只能说主要原因是路过江西高速进服务区的这些消费者素质太差而这些人大部分可能不是江西老表，第二由于这次的冰雪灾害江西的高速历史上第一次迎来这么多转道的客人，超过了服务区的承受能力，而且高速还不收费，所以卫生管理跟不上来正常。其实还是要感谢江西人给其他人很多帮助的。这里我的描述只是为了证明这次回家的旅途艰辛，不代表任何其他目的。大雪无情，人有情，大爱无疆！另外哪的高速一但堵车，这个路面的垃圾真是让人心疼，我们这个车还是不错的，来自特区的白肉一家坚持带着垃圾袋操作。

前面马文涛的四个小时加上我的两个多小时，开了应该有将近400公里，对于残酷的春运来说速度还是可以接受的。大家很happy的睡觉了，白肉辛苦的开始开车，为什么辛苦呢，因为从2月3日6点到11点将近5个小时，白肉一共前进了20公里。接下来马文涛临危授命，结果依然是慢慢游，一路上两个女孩为了洗手间这个事来回奔波很是辛苦，更多时候高速路上的男人们都只是冻冻鸟就能放飞烦恼。这个白天是痛苦的，因为后来有人计算8个小时我们共前进了40公里。而实际上路上塞车并不是冰雪封路，而是不断有小事故发生。

2月3日18点白肉再次挑战，结果进入第一个危险路段，吉安前后高速路段，开车很有意思，总是开20公里，然后离服务区还有10公里时就开始塞，一路游到服务区附近时，才发现并没有任何状况，只是车辆为了进服务区把道路全塞住了，很多车为了插队就把前行的道给挡了，不需要进服务区的车可怜的要在这10公里上等上一个小时以上的时间。期间你会发现很多故障车，都是一车人下来推车，你还不能笑话别人，因为他们推车总是比你开的快。到凌晨时分，白肉说这么下去脚会抽筋，回家路程未半，他作为重要驾驶员一名不能提前受伤于是换我上，正准备出发时，由于我们的车牌是家乡牌出卖了我们，一个胖胖的大娘走过来打招呼，幸亏我学过很多语言，听出是双峰人，原来看我们是娄底的车，想问我们知道怎么走江西这个路线么，我们没有吹牛，说也是第一次走，虽然大家都开始憔悴但是眼神里那种回家的坚定神韵让对方看到了希望，所以他们走散的车队剩下的这台车是个年轻的姑娘开，她也走上来搭讪，经过简单讨论后，他们决定要跟我们车，这期间我发现那个姑娘是如此的面熟，很真诚很诚恳的问是否见过面（白肉的女朋友和表妹很是反感我这个时期还有心思和陌生女孩子搭讪，事后证明她们误会我了），结果对方给了我一张名片然后亲切的称呼一声小何你们先走我们跟着。开车后，在车灯的照明下，我才发现名片上对方都是家族企业，做的产品是06年夏天我们曾经的OHO曾经想做的产品需要的机器。我说怎么面熟吧，一定是曾经联系过。

2月4日凌晨2点，马文涛辛苦的把车送上了上瑞高速，接下来白肉重挑重担，大家都睡觉了，甚至包括我，我不记得我睡了多长时间，但是清晰的记得入睡前有一辆车难以忍受在排队，独自勇敢的上了旁边是雪的紧急停车道一个人happy的开着。等我醒来后，发现紧急道上全是车甚至包括好大一辆的火车和客车。于是白肉也上去玩了一把，后来晃了一把后又赶紧下来了。这个路段辛苦白肉了，尽管天亮了白肉告诉大家我们过了萍乡快进湖南了。也就是说此次路线最危险的路段白肉正在开着，也就是网上那个江西某大桥三十多台事故的经历，我们先后经过了几个拟似桥面，坡、冰等条件确实很可怕，但是都很顺利的通过。进了湖南，又开始塞车，开始换我了，结果从凌晨5点左右开始，我们进入了慢车条件，30公里开了10分钟，40公里开了20分钟最后50公里速度开到了湘潭，结果不知道是要等撒盐还是等太阳出来融冰，我们硬是在那等了一个多小时才放行，近九点才放行，然后路上发现确实路面结冰，通过时明显感觉车身会晃，没有太多经验的我，只能是提前挑路走，然后过冰面前点刹减速，手握紧方向盘。熟悉后，其实最后100公里还是开得挺快的，相比另外两个人尤其是白肉来说我舒服多了，总是开很顺畅的路段，终于我们10点20分进入了梦牵魂绕的湘中瑰宝--娄底城！！！！ 五个人饿得要命找米粉吃结果老板说没货。等各自下车回家时一看表整整36个小时。

36个小时如果是正常路况，广州到北京都是有可能的，如果是火车可以去东北看雪了，如果是飞机可能是地球的令一端。这一次，我们经历了回家的艰辛。当然这都是值得的。 更让人温暖的除了回到家亲人的感觉外，还有一路上朋友 同事 同学的短信 电话关注和帮助。在这里都感谢他们了。 当然也感谢政府感谢党，尤其是宝哥在社会个界一致认为今年回家过年难的时候，宝哥南下很真诚也很坚定的说一定要把大家送回去过年，真的实现了诺言，感觉这几年政府的公信力又开始提高了，值得庆祝。今天新闻里好象说努力努力再努力除夕之夜让郴洲人民用上电，可怜的邓敏~~~~